東京を発着する国内線のほとんどを羽田空港が、国際線の大半を成田空港が担当しています。2010年には、第4滑走路の完成に伴い、羽田空港に国際線専用ターミナルが開設された（羽田空港地図参照）。これにより、これまではソウル、上海、香港、台北への「定期チャーター便」しかなかった羽田への国際線が飛躍的に増加した。日本政府は今後、羽田の国際的な役割をさらに拡大していく方針だ。

 

羽田空港は2010年に64,211,074人の旅客を処理しました。搭乗者数では、アトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン空港、北京キャピタル空港、シカゴ・オヘア空港、ロンドン・ヒースロー空港に次いで、アジアで2番目、世界で5番目に利用者数の多い空港となっています。羽田空港と成田空港を合わせると、東京はロンドン、ニューヨークに次いで世界で3番目に利用者の多い都市空港システムとなっています。羽田空港は、国内二大航空会社である日本航空（第1ターミナル）と全日空（第2ターミナル）の主要拠点であり、羽田空港マップにも記載されているように、北海道国際航空、スカイマーク、スカイネットアジア航空、スターフライヤーなどの格安航空会社が就航しています。2010 年の拡張に伴い、年間 9,000 万人の旅客を処理できるようになりました。

 

羽田飛行場（はねだひこうじょう）は、1931年（昭和6年）、現在の空港施設の南端にある湾岸の小さな土地に開港しました。羽田空港は建設当時の日本最大の民間空港であり、立川の陸軍航空基地を引き継いで、当時の国旗航空会社であった日本航空の主な運航拠点となった（羽田空港地図参照）。1930年代には、日本、朝鮮、満州などへの便を運航していました。1939年には羽田空港第1滑走路が800mに延長され、第2滑走路が完成しました。